脹管是管殼式換熱器制造的重要工序, 是實(shí)現(xiàn)換熱器管子與管板相連接的重要技術(shù), 目前國(guó)內(nèi)廣泛使用機(jī)械脹管 。隨著化工裝置向大型化和連續(xù)化方向發(fā)展, 傳統(tǒng)的機(jī)械脹管技術(shù)已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要, 為了克服機(jī)械脹管的弊端, 人們開發(fā)出各種均勻脹管技術(shù)和裝置, 如 O 形環(huán)液壓脹管機(jī) 、液袋式液壓脹管機(jī) 、爆炸脹管裝置、橡膠脹管機(jī)等, 這些技術(shù)和裝置的應(yīng)用在一定程序上滿足了生產(chǎn)實(shí)際的需要, 但是由于制造工藝和技術(shù)的限制, 都存在著脹接成本高等問題, 未能從根本上取代機(jī)械脹管而得到廣泛應(yīng)用 。但橡膠脹管技術(shù)與其它脹管技術(shù)相比, 具有綜合的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
橡膠脹管的工作原理：
油缸中的油通過油泵轉(zhuǎn)化為超高壓油進(jìn)入油缸, 促使活塞帶動(dòng)拉桿移動(dòng), 擠壓橡膠彈性體, 當(dāng)壓力達(dá)到要求時(shí), 保壓后卸載, 脹接完成。脹管過程中, 壓力直接加在橡膠彈性體的端部, 脹管油壓的大小可用要求的脹管壓力和油缸活塞的結(jié)構(gòu)及油壓求得：
端部壓力通過橡膠彈性體轉(zhuǎn)化為徑向壓力, 實(shí)現(xiàn)脹管 。徑向壓力與端部壓力之比定義為脹管效率。經(jīng)理論分析, 橡膠脹管效率為 95%以上, 這一結(jié)論與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合 。為了保證脹管質(zhì)量,一般要求在模擬管板上進(jìn)行試脹, 拉脫力和密封壓力滿足要求時(shí), 方可正式脹接
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